貨運保險- 運輸勞工保險- 運輸物流保險
貨運保險-勞工保險行業介紹第4站-運輸物流業篇
貨運保險- 香港的貿易, 物流業一直以來都係世界舞台上扮演重要角色, 以增加值及僱員人數計算, 貿易及物流業係香港四大經濟支柱之首, 單單物流業就已經有近20萬的從業員. 而最近幾年香港係疫情影響底下, 各行各業大部份都需要縮減人手及開支去維持經營, 運輸貨運流業係少數反而業務增張的少數行業.
行業風險:
香港路少車多, 而且物流貨倉需要比較多的體力勞動, 老實講比起其他行業, 物流運輸業的就業人員面對的風險係相對較高.
一般只需要在貨倉內工作的文職員工
需要負責搬貨擺貨的員工
貨van司機 / 5噸 – 9 噸貨車司機
運輸跟車搬貨員工
行業相關的勞保報價常見補充問題-貨運保險:
司機員工 : 駕駛邊種運輸車輛 ? 貨Van ? 5噸 ? 9 噸 ? 拖頭?
除駕駛外是否需要負責動手落貨? 是否中港車 ?
是否需要進出地盤範圍?
貨倉員工: 只需要負責管理倉務 ? 是否需要跟車送貨? 是否需要在貨倉內駕駛鏟車?
適用於運輸物流行業綜合商業保險的特殊條款介紹:
Stock related benefits 倉存保障延伸
Seasonal Increase 季節性倉存增加保障延伸
Frozen Food 冷凍食品保障延伸
Damage to Sample Stocks 樣板貨品損毀保障延伸
Goods in Transit 運送途中貨品保障延伸
行業建議:
Property All Risk 財物全險
Content 裝修
一般來講, 貨倉的裝修要求不會太高, 所以按正常原本裝修成本去申報即可.
Stock 倉存
相比其他行業, 貨倉/貿易公司的倉存貨品價值, 有機會甚至比裝修成本更高. 為免萬一真係出現倉存受損/被盜, 需要索償時與保險公司因為受保物不符而出現爭辯,非常建議投保時按實際倉存物品的資料如實向保險公司申報. 完善的CCTV等防盜系統(最好是連接保安公司) 當然亦應該最基本應該要預先做好.
Money Protection 金錢保障
目前香港愈來愈流行樓上鋪, 不少時間會連埋貨倉係同一個地方. 咁有零售情況下自然要好似零售業咁去留意返個金錢保障額度時否足夠. 有需要的話可以留意返: 香港勞工保險行業介紹第2站-零售篇
責任保險風險度:
貨倉: 最終視乎本身生意係做邊類型產品為主, 例如倉存有否存放易燃/ 化學 /危險物品之類, 以及工作員工有無操作各類型機器如鏟車等
運輸: 責任保險部份一般不會司機在全港所有所到之處, 因為本身應由汽車保險去承保. 但亦有時因為某些行業司機跟車需要負責埋上落貨及送貨, 有需要另外加保費去保埋停車落車工作時的第三者責任保險
員工勞保風險度:
運輸及貨倉員工的保費率平均比餐飲行業為高, 甚至巿場上不少保險公司亦已經不太願意向運輸業公司發出報價, 主要因為運輸及貨倉員工們所曝露的行業內不同風險: 脊椎之椎間盆退化和突出, 肌肉筋骨勞損, 肌骨骼疾病, 滑倒、絆倒、碰撞等.
睇完以上的簡單介紹, 係咪已經覺得有好多內容需要問同知清楚? 各位運輸同物流界的老闆大佬, 希望你而家唔係渣緊車咁睇住呢篇分享, 正所謂: 路上零意外，香港人人愛嘛!與其從頭到尾重睇幾次自己份勞保有冇申報清楚, 各位不如直接按一按右邊呢個綠色Whatsapp搵我地傾傾喇! >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
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參考資料
來自飲食業、建造業等行業的僱員及專線小巴司機反映，他們的僱主以保費高昂或保險公司拒絕承保為藉口，沒有為他們購買僱員補償保險（俗稱「勞保」），甚至強迫他們轉為自僱人士
相片來源: 高先電影 – 那夜凌晨，我坐上了旺角開往大埔的紅VAN The Midnight After
